ସହ-ପାଇଲଟଙ୍କ ପାଖରେ ଥିଲା ବିମାନର ପୁରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଟେକ୍-ଅଫ୍ କାଳରେ କ’ଣ କରୁଥିଲେ ପାଇଲଟ ?

ନନ୍ଦିଘୋଷ ବ୍ୟୁରୋ  ; ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ AAIB ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଉପରେ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ କରିଛି । ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ସାଂଘାତିକ ତଥ୍ୟ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି ।  AAIB ଅନୁସାରେ ଚେକଅଫ ସମୟରେ ବିମାନର ପୁରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଲଟ ଇନ କମାଣ୍ଡ କ୍ୟାପଟେନ  ସୁମିତ ସବରଓ୍ବାଲଙ୍କ ହାତରେ ନଥିଲା । ସହ ପାଇଟଲ କ୍ଲାଇଭ କୁନ୍ଦରଙ୍କ ହାତରେ ଥିଲା । ରନଓ୍ବେରୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେବା ଯାଏଁ ସହ ପାଇଲଟ ହିଁ ଅପରେଟ କରୁଥିଲେ ।

ଏଠାରେ ପ୍ରଶ୍ନ  ଉଠୁଛି କ୍ୟାପଟେନ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ବେଳେ କାହିଁକି ସହ ପାଇଲଟଙ୍କ ପାଖରେ ଥିଲା ବିମାନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ  ? କ୍ୟାପଟେନ  ସୁମିତ ସବରଓ୍ବାଲଙ୍କ ପାଖରେ ୮୬୦୦ ବିମାନ ଉଡାଇବାର କ୍ଷମତା ଥିବା ବେଳେ ସହ ପାଇଟଲ କ୍ଲାଇଭ କୁନ୍ଦରଙ୍କ ପାଖରେ ୧୧୦୦ ବିମାନ ଉଡାଇବାର କ୍ଷମତା ରହିଥିଲା । ଏମିତି ସ୍ଥିତିରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି କି, କ୍ୟାପଟେନ କେଉଁ କାମରେ ବ୍ୟସ୍ତ ଥିଲେ  ? ଏମିତି କରିବା କେତେଦୂର ଠିକ ଥିଲା ?  କ୍ୟାପଟେନ ସୁମିତ କେଉଁଠାରେ ବ୍ୟସ୍ତ ଥିଲେ ତାହାର ଉତ୍ତର ରଖିଛି ଏଏଆଇବି ।

ଏଏଆଇବିର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ,ସହ ପାଇଟଲ କ୍ଲାଇଭ କୁନ୍ଦର ଏହି ସମୟରେ  ପାଇଲଟ ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ ଥିଲେ ।  ସେତେବେଳେ କ୍ୟାପଟେନ ସୁମିତ ସବରଓ୍ବାଲ ପାଇଲଟ ମନିଟରିଂ ଭୂମିକାରେ ଥିଲେ । ସେ AI-171 ବିମାନର ଉଡ଼ାଣ ଉପରେ ନଜର ରଖୁଥିଲେ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏବେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି ଯେ ଏହା କରିବା କେତେ ଠିକ୍ ଏବଂ କେତେ ଭୁଲ। ଏକ ଘରୋଇ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ପାଇଲଟଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଏହା କରିବା ପାଇଁ, କମାଣ୍ଡରେ ଥିବା ପାଇଲଟଙ୍କୁ ତିନୋଟି ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ କରିବାକୁ ପଡିବ। ପ୍ରଥମ ସର୍ତ୍ତ ହେଉଛି ପାଇଲଟଙ୍କର ମୋଟ ୩୦୦୦ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ଉଡ଼ାଣ ଘଣ୍ଟା ରହିବା ଉଚିତ।

ଦ୍ୱିତୀୟ ସର୍ତ୍ତ,  ତାହା ହେଉଛି ତାଙ୍କର PIC ଭାବରେ ୧୦୦୦ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ଥିବା ଉଚିତ। ତୃତୀୟ ସର୍ତ୍ତ ହେଉଛି ତାଙ୍କର ଅନ-ଟାଇପ୍ ଫ୍ଲାଇଟରେ PIC ଭାବରେ ୩୦୦ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ଥିବା ଉଚିତ। ଅର୍ଥାତ୍, ପାଇଲଟ୍ ଯେଉଁ ବିମାନ ଉଡ଼ାଉଛନ୍ତି ସେଥିରେ PIC ଭାବରେ ୩୦୦ ଘଣ୍ଟା ଅଭିଜ୍ଞତା ଥିବା ଉଚିତ। ତାଙ୍କ ଅନୁସାରେ, କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସମୀତ ସବରୱାଲ କେବଳ ଏହି ତିନୋଟି ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ କରିନଥିଲେ, ବରଂ ସହ-ପାଇଲଟ୍ କ୍ଲାଇଭ୍ କୁଣ୍ଡର ମଧ୍ୟ ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଭାବରେ ୩୦୦ ଘଣ୍ଟା ଅନ-ଟାଇମ୍ ଅଭିଜ୍ଞତାର ସର୍ତ୍ତ ପୂରଣ କରୁଥିଲେ। ଏପରି ପରିସ୍ଥିତିରେ, PIC ର ତତ୍ତ୍ୱାବଧାନରେ ବିମାନର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନେବା କୌଣସି ନିୟମର ଉଲ୍ଲଂଘନ ନୁହେଁ।

AAIB ତାର ରିପୋର୍ଟରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବା ମାତ୍ରେ, ଦୁଇଟି ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍ୱିଚ୍ ଗୋଟିଏ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ କାଟି ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଯାହା ଫଳରେ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ବିମାନଟି ତାର ଜୋର ଏବଂ ଶକ୍ତି ହରାଇବାକୁ ଲାଗିଲା। କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ, ବିମାନଟି ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବିମାନବନ୍ଦର ନିକଟରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।