ନନ୍ଦିଘୋଷ ବ୍ୟୁରୋ : ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ଦେଶରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବିଷୟରେ ଚର୍ଚ୍ଚା ହେଉଛି । ଭାରତ ମଧ୍ୟ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଆଡ଼କୁ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। କିନ୍ତୁ ଚୀନ୍ ପୁଣିଥରେ ପ୍ରମାଣିତ କରିଛି ଯେ ସେ ସମସ୍ତଙ୍କଠାରୁ ଗୋଟିଏ ପାଦ ଆଗରେ। ପ୍ରକୃତରେ ଚୀନ୍ ଏପରି ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ତିଆରି କରିଛି ଯାହା ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନର ଦୁଇଗୁଣ ଗତିରେ ଚାଲିବ। ଏହାକୁ ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ କୁହାଯାଏ। ଏହା କେବଳ ଚୀନ୍ରେ ନୁହେଁ ବରଂ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତତମ ଟ୍ରେନ୍ ହେବ। ଏହାର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୬୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହୋଇପାରେ।
ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ବେଜିଂରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ୧୭ତମ ଆଧୁନିକ ରେଳ ପ୍ରଦର୍ଶନୀରେ ଏହାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଚୀନ୍ ରେଳବାଇ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟକ୍ କର୍ପୋରେସନ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏହି ଟ୍ରେନର କୌଣସି ଚକ ନାହିଁ, ଏହା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତିରେ ଚାଲିଥାଏ । ଏହାକୁ ଏପରି ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହା ପବନର ବେଗ ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ଗୁଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିପାରିବ। ଏହାର ଭିତର ଅଂଶ ଯାହା ଦେଖାଯାଇଛି ତାହା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର।
ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉଚ୍ଛେଦ । ଅର୍ଥାତ୍, ସେମାନେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି ବାୟୁରେ ଭାସନ୍ତି, ସେମାନେ ଭାସନ୍ତି କାରଣ ସେମାନଙ୍କର ଚକ ନାହିଁ। ସେମାନଙ୍କର ଟ୍ରାକ ସହିତ ଘର୍ଷଣ ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ । ଯାହା ଫଳରେ ସେମାନେ ଉଚ୍ଚ ଗତି ହାସଲ କରିପାରିବେ। ଏଗୁଡ଼ିକୁ ପାରମ୍ପରିକ ଟ୍ରେନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କୁଶଳ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ।
ମାଗ୍ଲେଭ ଟ୍ରେନ ନିର୍ମାଣ କରିଥିବା କର୍ପୋରେସନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ଏହାର ବାଣିଜ୍ୟିକ ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ ଏହାକୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ। ଚୀନ ଗଣମାଧ୍ୟମ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଟ୍ରେନ ଚୀନର ରେଳ ନେଟୱାର୍କ ବ୍ୟତୀତ ପ୍ରମୁଖ ସହରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଚଳାଚଳ କରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏହି ଟ୍ରେନ ବେଜିଂ ଓ ସାଂଘାଇ ମଧ୍ୟରେ ୧୨୦୦ କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ମାତ୍ର ଅଢ଼େଇ ଘଣ୍ଟାରେ ୬୦୦ କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବ । ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଦୂରତା ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ ସାଢ଼େ ୫ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗେ। ଏହି ଟ୍ରେନ ଚାଚଳ ପରେ ଏହା ଆହୁରି ଶିଘ୍ର ପହଞ୍ଚିବ ।
ସିଆରଆରସିର ବରିଷ୍ଠ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଶାଓ ନାନଙ୍କ ଉଦ୍ଧୃତି ଦେଇ ଦି ପେପର ଲେଖିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ୨ ହଜାର କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ବିମାନ ଏବଂ ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବ୍ୟବଧାନକୁ ପୂରଣ କରିବ। ଏହା ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ଯାତ୍ରା ସମାପ୍ତ କରିବାରେ ସମୟ ବଞ୍ଚାଇବ।
ଚୀନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦର୍ଶିତ ଟ୍ରେନ୍ର ମଡେଲ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେବ। ଏଥିପାଇଁ ଏଥିରେ 5G ଯୋଗାଯୋଗ, AI ଭିଡିଓ କ୍ୟାପଚର ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ସେନ୍ସର ରହିବ। ଶାଓନାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚୀନ୍ର ପ୍ରଥମ ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଲାଇନ୍ ୨୦୦୩ ମସିହାରେ ଜର୍ମାନୀ ସହାୟତାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା । ଯାହା ସାଂଘାଇର ପୁଡୋଙ୍ଗ୍ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ସହର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିଥିଲା। ୨୦୧୬ ମସିହାରେ, ଚୀନ୍ ଚାଙ୍ଗସାରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ଘରୋଇ ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ଲାଇନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ତା’ପରେ ୨୦୧୭ ମସିହାରେ ବେଜିଂରେ ଏହା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ତଥାପି, ସେମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ ଗତି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୨୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ।
ଗତ ବର୍ଷ ହିଁ, ଚୀନ୍ ଏହାର ମ୍ୟାଗ୍ଲେଭ୍ ହାଇପରଲୁପ୍ ପ୍ରକଳ୍ପର ପରୀକ୍ଷଣ କରିଥିଲା, ଯାହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ସର୍ବାଧିକ ୧୦୦୦ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ହାଇପରଲୁପ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି । ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରଚଳନ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ କମ୍-ଚାପ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ।
