ନନ୍ଦିଘୋଷ ବ୍ୟୁରୋ : ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଜୁନ ୧୪ ତାରିଖରେ AI 171 ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଥିଲା । ଏଥିରେ ୨୪୧ ଲୋକଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା । ଜଣେ ଲୋକ ହିଁ ଜୀବନ ଫେରିପାଇଲେ । ଏହି ଘଟଣାର ଘଟିବାର ୩୮ ଘଣ୍ଟା ପରେ ପୁଣି ଏକ ବିମାନର ଶିକାର ହୋଇଥାନ୍ତା । ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଭିଏନା ଯାଉଥିବା ବୋଇଙ୍ଗ ୭୭୭ ବିମାନ ଉଡାଣ ଭରିବା ପରେ ଗମ୍ଭୀର ଚେତାବନୀ ପାଇଥିଲା । ଏକ ଜାତୀୟ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଏହି ଘଟଣା ଜୁନ ୧୪ ତାରିଖ ଭୋର ୨.୪୬ ମିନିଟ ସମୟରେ ହୋଇଥିଲା । ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଝଡବର୍ଷା ଭିତରେ ଉଡାଣ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ଏହି ବିମାନର ଜିପିଡବ୍ଲୁଏସରୁ ଡୁ ନାଟ ସିଙ୍ଗ ଚେତାବନୀ ମିଳିଲା । ଉଚ୍ଚତା ସ୍ବଭାବିକ ହ୍ରାସ କ୍ରୁଙ୍କୁ ସତର୍କ କରାଇଥିଲା ।
ଏ ସମ୍ପର୍କରେ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି, ବିମାନଟି ଉଡାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବାର କିଛି ସମୟ ପରେ ୯ ଶହ ଫୁଟ ତଳକୁ ଆସିଥିଲା । ଯଦିଓ ବିମାନଟି ୯ ଘଣ୍ଟା ୮ ମିନିଟ ପରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭିଏନାରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା । କିନ୍ତୁ ଏଡି ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଡିଜିସିଏ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ଉଭୟ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ଉଡ଼ାଣ ଡ୍ୟୁଟିରୁ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା ଓ ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ସୁରକ୍ଷା ମୁଖ୍ୟଙ୍କୁ ପଚରାଉଚରା ପାଇଁ ଡକାଯାଇଥିଲା। ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟମାନେ ଏକ ଷ୍ଟିକ୍ ସେକର ଆଲର୍ଟ ପାଇଥିଲେ। ଏହା ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଚେତାବନୀ ଯାହା ଉଡ଼ାଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଥରାଇ ଦିଏ। ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ତୁରନ୍ତ ପାଇଲଟଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ସଂଶୋଧନମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଦାବି କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ଘଟଣା ସହିତ ଜଡିତ ଅଧିକାରୀମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ ବିମାନଟିରେ ଷ୍ଟିକ୍ ସେକର୍ ଏବଂ GPWS ଆଲର୍ଟ ସମସ୍ୟା ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର କିଛି ସମୟ ପରେ ଷ୍ଟିକ୍ ସେକର୍ ସତର୍କତା ଏବଂ GPWS ସିଙ୍କ୍ ସତର୍କତା ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ଷ୍ଟଲ୍ ସତର୍କତା ଥରେ ଆସିଥିଲା ଏବଂ GPWS ସତର୍କତା ଦୁଇଥର ଆସିଥିଲା। ଚଢ଼ିବା ସମୟରେ ପ୍ରାୟ 900 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚତା ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା।
ଏହି ଘଟଣା AI 171 ଦୁର୍ଘଟଣାର ମାତ୍ର ୩୮ ଘଣ୍ଟା ପରେ ଘଟିଥିଲା। AI 171 ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ, DGCA ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲର ଉତ୍ତମ ତଦାରଖ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାଇଲଟ୍ଙ୍କ ରିପୋର୍ଟ ପାଇବା ପରେ, ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ମାମଲା DGCAକୁ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା ପରେ, ବିମାନ ରେକର୍ଡରରୁ ତଥ୍ୟ ପାଇବା ପରେ ଅଧିକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ତଦନ୍ତର ଫଳାଫଳ ଆସିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାଇଲଟ୍ମାନଙ୍କୁ ରୋଷ୍ଟରରୁ ହଟାଇ ଦିଆଯାଇଛି।
ଜୁନ୍ ୧୭ ତାରିଖରେ, ଡିଜିସିଏ ବିମାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା ଓ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରିବା ସହିତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଭୂମି ପରିଚାଳନା ବିଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଏୟାରଲାଇନ୍ସକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା।
